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| 開放式合作

孟加拉 吉大港卡納普里河底隧道

「國父隧道」

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1. 項目榮譽(yù):
孟加拉“國父隧道”,南亞地區(qū)第1條水下隧道


2. 項目簡介:
孟加拉卡納普里河底隧道位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口處,通過河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸,路線全長9.3公里,設(shè)計時速為80公里,雙洞四車道。該項目工程是中國企業(yè)在海外首條大直徑水下盾構(gòu)隧道,也是南亞地區(qū)的第一條水下隧道。


3. 技術(shù)難點(diǎn):
富水粉細(xì)砂地層盾構(gòu)始發(fā)接收、上軟下硬地層中盾構(gòu)姿態(tài)控制、鐵板沙地層盾構(gòu)掘進(jìn)控制。

 

4. 重點(diǎn)附屬工程:
盾構(gòu)隧道段長2450米,隧道直徑11.8米,采用中國交建集團(tuán)自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑12.12米,長94米,總重2200余噸。

 

5. 價值意義:
卡納普里河底隧道是孟加拉國第一條隧道,作為“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分,該隧道通車后,不僅大大改善了吉大港的交通條件,帶動了孟加拉經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且對完善亞洲公路網(wǎng),促進(jìn)孟加拉與周邊國家的互聯(lián)互通,推動孟加拉國際化發(fā)展具有重要意義。對于落實(shí)“一帶一路”倡議,建好“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊,也具有積極長遠(yuǎn)的意義。