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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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越南 河內(nèi)至海防高速公路
「河內(nèi)至海防高速」
河內(nèi)至海防高速公路（Hanoi-Haiphong Expressway）是越南首條雙向六車道全封閉智能高速公路，全長?105.5公里?，連接首都河內(nèi)與北部最大港口城市海防，設(shè)計時速?120公里/小時?，總投資額達(dá)?45.5萬億越南盾（約129億元人民幣）??。項目由越南基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展投資公司主導(dǎo)，中國路橋集團(tuán)等企業(yè)參與建設(shè)，于2008年9月動工，2015年12月全線通車，將兩地通行時間從2.5小時壓縮至1-1.5小時?
建設(shè)亮點：技術(shù)與管理創(chuàng)新?
?BOT模式突破融資瓶頸?
項目采用越南首個大型BOT（建設(shè)-運營-移交）模式，由越南發(fā)展銀行、外貿(mào)銀行等聯(lián)合投資，中方企業(yè)提供技術(shù)支援，實現(xiàn)資金與技術(shù)的跨國協(xié)同?。
?智能化交通管理系統(tǒng)?
全線部署智能監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)車流實時調(diào)度、事故10秒內(nèi)報警，日均通行能力達(dá)?3萬輛次?，高峰時段車流量超?5萬輛次??。
生態(tài)友好型施工?
通過優(yōu)化路線避開生態(tài)敏感區(qū)，并采用聲屏障降噪技術(shù)，減少對沿線居民區(qū)和農(nóng)田的干擾?。
?戰(zhàn)略價值：激活北部經(jīng)濟(jì)圈?
?港口經(jīng)濟(jì)倍增器?
直接聯(lián)通海防亭武港（越南第三大港），使港口貨物周轉(zhuǎn)效率提升?40%?，2024年海防港集裝箱吞吐量突破?800萬標(biāo)箱?，中越邊境口岸陸運時效同步縮短30%?。
?工業(yè)走廊紐帶?
串聯(lián)河內(nèi)、海陽、興安等工業(yè)重鎮(zhèn)，帶動電子制造、紡織業(yè)集群發(fā)展，沿線新增?12個工業(yè)園區(qū)?，吸引外資超?50億美元??。
?區(qū)域一體化加速器?
作為“兩廊一圈”核心工程，與河內(nèi)-老街、下龍-海防等高速公路構(gòu)成北部路網(wǎng)骨架，促進(jìn)中越跨境物流合作，2024年中越貿(mào)易額突破?2500億美元??。
河內(nèi)至海防高速公路以“速度重構(gòu)空間”的核心理念，重塑了越南北部經(jīng)濟(jì)地理格局。這條“鋼鐵絲路”不僅承載著越南工業(yè)化升級的雄心，更通過中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與越南本土需求的深度融合，成為“一帶一路”倡議與“兩廊一圈”戰(zhàn)略對接的典范工程?。
