肯尼亞內羅畢至馬拉巴標軌鐵路

「內馬鐵路」

1. 項目榮譽：

中國國家優(yōu)質工程獎

中國建設工程魯班獎（國家優(yōu)質工程）

2. 項目簡介：

內馬鐵路（Nairobi–Malaba Standard Gauge Railway），全稱內羅畢至馬拉巴標準軌距鐵路,，是一條連接肯尼亞共和國內羅畢郡和布西亞郡的客貨共線鐵路,，按照中國國鐵Ⅰ級標準建設，是蒙內鐵路的延長線,，為肯尼亞2030年遠景規(guī)劃的旗艦項目,、東非鐵路網的第二段。全線長487.5千米,，共分三期建設,，一期工程正線長120.4千米，現已完工并通車運營,。

恩貢隧道全長近4.5公里,，地處東非大裂谷谷底，地質和水文情況異常復雜,，圍巖狀況差,，施工難度大，施工安全風險很高,，有“東非第一長隧”之稱,。

3. 技術難題：

內馬鐵路經過東非大裂谷斷裂帶，地質條件復雜（火山、地震,、陷坑,、裂縫、滑坡等自然災害）,，地形比降大,，施工難度大。內馬鐵路地處非洲板塊和印度洋板塊的交界處,，特殊的地質條件,，要求鐵路必須滿足一定的抗震條件。

4. 重點附屬工程：

恩貢隧道,、肯尼亞國家公園特大橋,、奈瓦沙集裝箱內陸港、B3公路大橋

5. 價值意義：

內馬鐵路一期動工后,，雇傭肯尼亞員工超過2.6萬人,，約占全部員工的90%。工程還與肯尼亞400余家材料供應商以及百余家公司開展合作,，為肯尼亞間接創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)崗位,。

內馬鐵路一期建成通車，是中肯,、中非共建“一帶一路”又一重大成果,，詮釋了中非“合作共贏、共同發(fā)展”時代主題,。內馬鐵路貨運連通了東非第一大港蒙巴薩與烏干達,、南蘇丹、盧旺達等內陸國家,，大大降低了運輸成本,，有助于提升蒙內鐵路和內馬鐵路沿線地區(qū)的競爭力，并吸引肯尼亞國內外投資,。